all-trains.net.ru Новый двухэтажный вагон поможет выдержать конкуренцию с авиаперевозчиками, надеются железнодорожники. Осознав, что цена и скорость - не конек железной дороги, руководство РЖД сделало ставку на комфорт. Это станет главным оружием в борьбе за пассажира. "У нас здоровая конкуренция с авиаперевозчиками, сейчас мы стараемся предложить пассажирам новый продукт", сказал в интервью РИА Новости старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович. Современный двухэтажный вагон не похож на своих предшественников, к которым привыкли пассажиры. Разработчики попытались воплотить все лучшее сразу: электронные замки, информационное табло и даже кнопка экстренного выхода из купе. "Аналогов нашему вагону в России нет. Пока он является опытным образцом, но уже скоро начнется массовое производство", сказал РИА Новости представитель завода-разработчика Владислав Миронов. Вагон окупит себя только при условии устойчивого пассажиропотока и использования на коротких расстояниях. Так, поездка во Владивосток на поезде займет неделю и обойдется в 11 тысяч рублей. На самолете добраться можно за восемь часов, иногда - в два раза дешевле. "МоскваВладивосток" - это область авиации. Все-таки наш пассажир - это пассажир "Москва-Поволжье", "Москва-Сибирь", добавил Гапанович. Чтобы удержаться на рынке перевозок и не растерять оставшихся пассажиров, железнодорожники сделали ставку на короткие дистанции. Теги:поездавагоны
В вагон номер ноль не продают билетов и не пускают пассажиров. Он идет из пункта А к пункту Б, из тюрьмы -- в тюрьму. В этом вагоне, известном, как вагонзак, перевозят заключенных. У него своя история и свои законы. О дороге без свободы, путешествии по вынужденному маршруту, о тюрьме на железных колесах -- в спецрепортаже Александра Щербы. www.tv100.ru от 13.02.2011 Теги:tv100 ruвагонзакстолыпинский вагонвэвэшникизаключенныезэки.
Поезд 337 Петербург-Самара. Интересная нумерация вагонов. Объявление по вокзалу, что нумерация вагонов от Петербурга. На само деле пассажиры видят следующее. Сначала шел 1 вагон, потом 25 вагон, следом 3 и так по порядку до 10, потом 12, а в след за ним 18. И только после этого шел опять 1 и 2 вагоны. Попозже один из первых переименовали в 24. Так мы боремся с иностранными разведчиками. Теги:Санкт-ПетерубргСамарапоезд337 поездМосковский вокзал
